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        產(chǎn)品中心
        行業(yè)應(yīng)用

        聲學(xué)成像技術(shù)在復(fù)雜噪聲源定位中的全新應(yīng)用

        聲學(xué)相機(jī)如何實(shí)現(xiàn)0.1米精度噪聲定位?解密陣列麥克風(fēng)與算法融合技術(shù)

        聲學(xué)成像技術(shù)在復(fù)雜噪聲源定位中的全新應(yīng)用


        聲學(xué)相機(jī)如何實(shí)現(xiàn)0.1米精度噪聲定位?解密陣列麥克風(fēng)與算法融合技術(shù)
        從汽車風(fēng)噪到航空發(fā)動(dòng)機(jī)異響,聲學(xué)測(cè)量的技術(shù)躍遷

        深度技術(shù)內(nèi)容

        1. 聲源定位技術(shù)的演進(jìn)

        • 傳統(tǒng)單點(diǎn)麥克風(fēng)的局限性(相位失真、空間分辨率低)

        • PCB 1301/4英寸麥克風(fēng)陣列的波束成形+時(shí)反算法原理圖解

        • PCB 130E21麥克風(fēng)核心性能

          • 超精密相位匹配64通道同步誤差<0.05°,確保聲場(chǎng)重建準(zhǔn)確度

          • 動(dòng)態(tài)范圍達(dá)168dB:火箭發(fā)射測(cè)試中捕捉次聲波至超音速全頻段

        • 汽車NVH測(cè)試案例

          • 實(shí)驗(yàn)配置:48個(gè)PCB 130E21麥克風(fēng)+手持式聲學(xué)相機(jī)(頻寬20Hz~20kHz

          • 結(jié)果:30分鐘內(nèi)定位車門密封條3mm縫隙導(dǎo)致的風(fēng)噪(附聲功率云圖)


        • 航空航天領(lǐng)域**應(yīng)用

          • 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片顫振檢測(cè):256通道陣列的實(shí)時(shí)模態(tài)分析(引用AIAA論文

          • 對(duì)比傳統(tǒng)激光測(cè)振儀:聲學(xué)方案成本降低60%,部署效率提升4

        • 技術(shù)生態(tài)與資源

          • 開源工具:聲學(xué)陣列校準(zhǔn)軟件(GitHub鏈接)

          • 行業(yè)認(rèn)證:符合SAE J247聲學(xué)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)(SAE官網(wǎng)

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